문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보잉 777 (문단 편집) == 유별난 장점들 == 777의 대부분의 장점은 수십 년간 향상된 기술력을 바탕으로 한 강력한 엔진 출력에서 기인한다. 777에 장착되는 엔진의 제원에 대해서는 [[제너럴 일렉트릭 GE90]], [[프랫&휘트니 PW4000]], [[롤스로이스 Trent]] 등의 개별 엔진 문서를 참조할 것. 강한 추력의 엔진은 과거 많은 수의 엔진으로 달성했던 추력을 적은 엔진만으로 달성할 수 있게 하므로, 쌍발기에서도 대형 동체를 적용하기 용이하도록 만들어 준다. 이는 수송능력 향상으로 이어지는데, 덕분에 777은 [[에미레이트 항공]], [[에어 프랑스]], [[일본항공]], [[아메리칸 항공]], [[에티하드 항공]], [[아에로플로트]], [[진에어]][* HL7750을 제외하고는 전부 [[대한항공]]에서 빌려 왔다.], [[중국동방항공]], [[유나이티드 항공]] 등의 항공사들처럼 3-4-3배열을 적용할 수 있을 정도로 넓은 동체를 가진다. 또한 엔진 수가 적어지는 만큼 출력을 제어하기 용이해지며 이는 연비 향상으로 이어진다. 또한 엔진 수가 줄어드므로 소음이 줄어들어 4발기 취항을 제한하는 여러 공항에도 자유롭게 취항할 수 있다.[* [[오사카 국제공항|이타미 공항]] 등이 그 예.] 이렇듯 747과 비교하여 단점은 최소화하고 장점은 극대화 된 기체가 747을 대체하는 게 당연할 수밖에 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기